Data Sepuluh Emas pada 14 Mei, setelah China dan Amerika Serikat mencapai konsensus penting, kabar baik di tingkat makro secara langsung memperkuat logika terburu-buru dari harga kontrak utama dari indeks transportasi peti kemas (garis Eropa) berjangka, dan harga kontrak utama dari indeks transportasi peti kemas (garis Eropa) berjangka mengantarkan peningkatan yang signifikan setelah penyesuaian yang cepat dan substansial, dengan peningkatan kumulatif sebesar 32% sejak minggu ini, naik di atas angka 1700 poin, tertinggi dalam sebulan. Saat ini, perusahaan luar negeri memanfaatkan "periode jendela" kunci 90 hari, dan kekhawatiran tentang ketidakpastian kebijakan perdagangan setelah 90 hari mungkin memunculkan babak baru "terburu-buru untuk mengirim". Penanggung jawab banyak perusahaan pengiriman barang mengatakan bahwa sejak awal minggu ini, semua orang bergegas untuk mengirimkan barang, ritme pasar sangat ketat, dan garis AS secara keseluruhan hampir meledak. Namun, perlu dicatat bahwa selama putaran terakhir terburu-buru karena kebijakan perdagangan, garis AS tidak berdampak besar pada garis Eropa. Lei Yue, kepala grup pelayaran Haitong Futures Research Institute, percaya bahwa jika volume kargo jalur AS pulih, diharapkan dapat mengurangi tekanan pada kapasitas jalur Eropa dari Juni hingga Agustus, tetapi kapasitasnya diperkirakan akan lebih tinggi dari periode yang sama tahun lalu.
Lihat Asli
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
Apakah "gelombang pengiriman" 90 hari akan datang? Situasi ketegangan ruang kargo di jalur AS sedang terulang kembali.
Data Sepuluh Emas pada 14 Mei, setelah China dan Amerika Serikat mencapai konsensus penting, kabar baik di tingkat makro secara langsung memperkuat logika terburu-buru dari harga kontrak utama dari indeks transportasi peti kemas (garis Eropa) berjangka, dan harga kontrak utama dari indeks transportasi peti kemas (garis Eropa) berjangka mengantarkan peningkatan yang signifikan setelah penyesuaian yang cepat dan substansial, dengan peningkatan kumulatif sebesar 32% sejak minggu ini, naik di atas angka 1700 poin, tertinggi dalam sebulan. Saat ini, perusahaan luar negeri memanfaatkan "periode jendela" kunci 90 hari, dan kekhawatiran tentang ketidakpastian kebijakan perdagangan setelah 90 hari mungkin memunculkan babak baru "terburu-buru untuk mengirim". Penanggung jawab banyak perusahaan pengiriman barang mengatakan bahwa sejak awal minggu ini, semua orang bergegas untuk mengirimkan barang, ritme pasar sangat ketat, dan garis AS secara keseluruhan hampir meledak. Namun, perlu dicatat bahwa selama putaran terakhir terburu-buru karena kebijakan perdagangan, garis AS tidak berdampak besar pada garis Eropa. Lei Yue, kepala grup pelayaran Haitong Futures Research Institute, percaya bahwa jika volume kargo jalur AS pulih, diharapkan dapat mengurangi tekanan pada kapasitas jalur Eropa dari Juni hingga Agustus, tetapi kapasitasnya diperkirakan akan lebih tinggi dari periode yang sama tahun lalu.