Працівники Tesla Inc. не повинні страждати через суперечливу участь Ілона Маска в політиці, сказав у інтерв'ю міністр економіки Бранденбургу Даніель Келлер.
Бранденбург є домом єдиного європейського заводу Tesla. Bloomberg повідомив, що Келлер застерігав проти того, щоб 11 000 співробітників компанії платили за особисті погляди генерального директора.
Завод у Грюнхайде, Бранденбург, виготовляє Model Y для більш ніж трьох десятків ринків, більшість з яких у Європі. Він працевлаштовує близько 11 000 людей, багато з яких живуть місцево. Однак продажі Tesla в Європі різко впали з тих пір, як Маск почав консультувати адміністрацію Трампа та публічно підтримував крайні праві партії, включаючи Альтернативу для Німеччини (AfD) під час виборчої кампанії в країні.
“Я можу лише закликати людей розрізняти дуже хороший продукт, виготовлений у Німеччині 11 000 людьми, більшість з яких походять з цього регіону та працюють там, і політичні погляди одного з акціонерів цього заводу,” сказав Келлер, проводячи чітку межу між робочою силою заводу та політикою його власника.
Дії Маска в день інавгурації президента США Дональда Трампа в січні викликали критику навіть серед колег Келлера в сусідньому Берліні. Раніше цього року активісти саботували залізничну лінію поблизу території Грюнхайде та розфарбували шоурум Tesla в Берліні в синій колір, колір AfD.
Відповідь на дії Tesla ставить німецькі влади в складне становище
По всій Європі Тесли були підпалені в Німеччині, Франції та Італії, що очевидно є протестом.
Місцеві чиновники тепло зустріли Tesla, сподіваючись, що фабрика допоможе відродити економіку Бранденбурга. Штат є одним із кількох у східній Німеччині, які стикаються зі зменшенням чисельності населення та нестачею добре оплачуваних робочих місць. У маленькому містечку Грюнхайде завод став найбільшим роботодавцем Бранденбурга, але падіння європейських продажів Tesla викликає побоювання, що його працівники можуть заплатити ціну за суперечливі дії Маска.
Керівники компаній, включаючи Маска, тепер наполягають на тому, що операції проходять безперебійно. Після уповільнення на початку цього року для переоснащення оновленої Model Y, завод у Грюнхайде повернувся до свого повного темпу – близько 5000 автомобілів на тиждень, сказав Александер Рідер, який курирує розвиток бізнесу Tesla в Німеччині. Він додав, що компанія планує подвоїти виробництво та збільшити свої логістичні та акумуляторні потужності.
«Те, що ми зараз робимо, це готуємося до подальшого зростання на заводі», — сказав Рідерер на галузевій події в німецькому курортному містечку Бад-Саароу.
Екологічні активісти стверджують, що він використовує занадто багато води і створює ризики для місцевих екосистем. На початку цього року деякі співробітники Tesla в Німеччині вимагали поліпшення умов праці, посилаючись на велике робоче навантаження і закликаючи до більшої кількості перерв у туалеті. Активісти заявляють, що їхні зусилля щодо порушення роботи залізничних ліній та іншої інфраструктури мають на меті зупинити розширення заводу.
Tesla відкрилася в Бранденбурзі в той час, коли відомі німецькі автовиробники, такі як Volkswagen AG і BMW AG, вже відчували тиск з боку нових конкурентів і швидких змін у технологіях. Volkswagen і постачальник запчастин Continental AG скоротили діяльність у Німеччині, щоб заощадити гроші та захистити продажі від дешевшого імпорту китайських брендів.
“Уся автомобільна промисловість Німеччини в даний час проходить реструктуризацію,” сказав Келлер на заході в Бад-Сарові. “Я вважаю, що ми можемо бути вдячні за те, що маємо одного з лідерів галузі, який не застряг у старих технологіях.”
Ваші крипто новини заслуговують на увагу - KEY Difference Wire розміщує вас на 250+ провідних сайтах
Переглянути оригінал
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Працівники Tesla не повинні страждати через політику Маска, говорить міністр Бранденбургу
Працівники Tesla Inc. не повинні страждати через суперечливу участь Ілона Маска в політиці, сказав у інтерв'ю міністр економіки Бранденбургу Даніель Келлер.
Бранденбург є домом єдиного європейського заводу Tesla. Bloomberg повідомив, що Келлер застерігав проти того, щоб 11 000 співробітників компанії платили за особисті погляди генерального директора.
Завод у Грюнхайде, Бранденбург, виготовляє Model Y для більш ніж трьох десятків ринків, більшість з яких у Європі. Він працевлаштовує близько 11 000 людей, багато з яких живуть місцево. Однак продажі Tesla в Європі різко впали з тих пір, як Маск почав консультувати адміністрацію Трампа та публічно підтримував крайні праві партії, включаючи Альтернативу для Німеччини (AfD) під час виборчої кампанії в країні.
“Я можу лише закликати людей розрізняти дуже хороший продукт, виготовлений у Німеччині 11 000 людьми, більшість з яких походять з цього регіону та працюють там, і політичні погляди одного з акціонерів цього заводу,” сказав Келлер, проводячи чітку межу між робочою силою заводу та політикою його власника.
Дії Маска в день інавгурації президента США Дональда Трампа в січні викликали критику навіть серед колег Келлера в сусідньому Берліні. Раніше цього року активісти саботували залізничну лінію поблизу території Грюнхайде та розфарбували шоурум Tesla в Берліні в синій колір, колір AfD.
Відповідь на дії Tesla ставить німецькі влади в складне становище
По всій Європі Тесли були підпалені в Німеччині, Франції та Італії, що очевидно є протестом.
Місцеві чиновники тепло зустріли Tesla, сподіваючись, що фабрика допоможе відродити економіку Бранденбурга. Штат є одним із кількох у східній Німеччині, які стикаються зі зменшенням чисельності населення та нестачею добре оплачуваних робочих місць. У маленькому містечку Грюнхайде завод став найбільшим роботодавцем Бранденбурга, але падіння європейських продажів Tesla викликає побоювання, що його працівники можуть заплатити ціну за суперечливі дії Маска.
Керівники компаній, включаючи Маска, тепер наполягають на тому, що операції проходять безперебійно. Після уповільнення на початку цього року для переоснащення оновленої Model Y, завод у Грюнхайде повернувся до свого повного темпу – близько 5000 автомобілів на тиждень, сказав Александер Рідер, який курирує розвиток бізнесу Tesla в Німеччині. Він додав, що компанія планує подвоїти виробництво та збільшити свої логістичні та акумуляторні потужності.
«Те, що ми зараз робимо, це готуємося до подальшого зростання на заводі», — сказав Рідерер на галузевій події в німецькому курортному містечку Бад-Саароу.
Екологічні активісти стверджують, що він використовує занадто багато води і створює ризики для місцевих екосистем. На початку цього року деякі співробітники Tesla в Німеччині вимагали поліпшення умов праці, посилаючись на велике робоче навантаження і закликаючи до більшої кількості перерв у туалеті. Активісти заявляють, що їхні зусилля щодо порушення роботи залізничних ліній та іншої інфраструктури мають на меті зупинити розширення заводу.
Tesla відкрилася в Бранденбурзі в той час, коли відомі німецькі автовиробники, такі як Volkswagen AG і BMW AG, вже відчували тиск з боку нових конкурентів і швидких змін у технологіях. Volkswagen і постачальник запчастин Continental AG скоротили діяльність у Німеччині, щоб заощадити гроші та захистити продажі від дешевшого імпорту китайських брендів.
“Уся автомобільна промисловість Німеччини в даний час проходить реструктуризацію,” сказав Келлер на заході в Бад-Сарові. “Я вважаю, що ми можемо бути вдячні за те, що маємо одного з лідерів галузі, який не застряг у старих технологіях.”
Ваші крипто новини заслуговують на увагу - KEY Difference Wire розміщує вас на 250+ провідних сайтах