澳大利亞給予特斯拉喘息空間 – 五月銷量激增675%，但全球挑戰仍然存在

盡管特斯拉在關鍵全球市場面臨越來越大的壓力，但澳大利亞卻成爲一個罕見的亮點。2025年5月，該公司在該國報告了3,897輛電動汽車的銷量，較4月的500輛增長了675%，那是該年最弱的一個月。

🚙 Model Y 引領增長，而 Model 3 下降 增長主要是由Model Y推動的，其銷售額同比增長了122%。這款緊湊型SUV目前是特斯拉表現最好的車型，而Model 3的需求繼續下降。 盡管出現了反彈，特斯拉在澳大利亞的整體五月銷量仍比2024年五月下降了48%。這些數據來自澳大利亞電動車協會，該協會已成爲特斯拉和Polestar銷量數據的主要公開來源，因爲這兩個品牌去年退出了聯邦汽車工業協會(FCAI)。

🌍 澳大利亞提供幫助，但全球市場仍然承壓 根據Counterpoint Research的Liz Lee的說法，澳大利亞的增長主要是由於對改版Model Y的強烈興趣。然而，她強調這並不意味着全球的復蘇正在擴大——特斯拉在第一季度的全球收入同比下降了13%。 在整個歐洲，西班牙、丹麥和瑞典等市場在五月份銷量大幅下滑。顯著的例外是挪威，Model Y銷量激增213%，以及土耳其，特斯拉售出了創紀錄的1,545輛汽車。

🧨 馬斯克退出政治，機器人出租車即將到來 特斯拉的形象在今年早些時候受到影響，原因是埃隆·馬斯克的爭議性政治關係，引發了澳大利亞及海外的抗議和破壞行爲。然而，敘述正在發生變化。 馬斯克最近辭去了他的正式政府職務，盡管他仍然擔任顧問。分析師丹·艾夫斯(Wedbush)稱這一舉動是“特斯拉投資者能期待的最好消息”，因爲馬斯克將重心重新放回特斯拉，恰好趕上公司的預期機器人出租車發布。 自動駕駛Model Y原型車已經開始測試，預計在6月底前商業化發布——這一裏程碑可能會重塑特斯拉的未來。

🔋 面對比亞迪和混合動力車的崛起 特斯拉在澳大利亞的主要競爭對手是中國的比亞迪，最近在全球和歐洲的電動汽車銷量上超越了特斯拉。然而，在五月，特斯拉在澳大利亞的表現略勝比亞迪，售出了3,897輛汽車，而比亞迪售出了3,225輛。 比亞迪受益於同時提供電動和混合動力汽車，這使其在澳大利亞具有優勢，因爲在許多地區充電基礎設施仍然有限。 FCAI數據顯示，5月份插電式混合動力汽車銷量增長了118%，傳統混合動力汽車銷量增長了6%。FCAI首席執行官Tony Weber解釋說，澳大利亞人傾向於選擇混合動力汽車，因爲他們希望在不擔心續航的情況下實現更低的排放——這是仍然阻礙電動車在該國普及的一個原因。

📉 股票表現及未來展望 盡管特斯拉的股票在周二上漲了0.5%，但截至目前，該股票仍然下跌了15%。雖然澳大利亞提供了一些緩解，但特斯拉的全球復蘇仍然遠未確定。 Liz Lee建議特斯拉應將擴展重點放在印度、東南亞和拉丁美洲等市場，這些地方的政府正在積極建設電動車基礎設施並爲買家提供激勵措施。

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