穩健,是 Gate 持續增長的核心動力。
真正的成長,不是順風順水,而是在市場低迷時依然堅定前行。我們或許能預判牛熊市的大致節奏,但絕無法精準預測它們何時到來。特別是在熊市週期,才真正考驗一家交易所的實力。
Gate 今天發布了2025年第二季度的報告。作爲內部人,看到這些數據我也挺驚喜的——用戶規模突破3000萬,現貨交易量逆勢環比增長14%,成爲前十交易所中唯一實現雙位數增長的平台,並且登頂全球第二大交易所;合約交易量屢創新高,全球化戰略穩步推進。
更重要的是,穩健並不等於守成,而是在面臨嚴峻市場的同時,還能持續創造新的增長空間。
歡迎閱讀完整報告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
比特幣的這個數據已經達到了老馬想要的水平!特斯拉會再次接受BTC支付嗎?
根據《區塊報》的報道,比特幣的挖礦已達到52.4%的可持續能源使用,超過了特斯拉首席執行官馬哥的門檻。
根據劍橋大學的一份報告,比特幣 (BTC) 的挖礦可持續能源使用率從2022年的37.6%上升至52.4%。
這個數字超過了特斯拉爲重新允許用比特幣付款而由馬哥提出的50%門檻。然而,特斯拉仍未在電動汽車銷售中開啓用BTC付款的選項。
報告指出,可持續能源使用中有9.8%來自核能,而42.6%則來自風能和水電等可再生資源。
報告還指出,比特幣挖礦主要能源來源從煤炭轉向天然氣,天然氣成爲比特幣挖礦中使用的最大能源來源,取代了煤炭。
根據數據顯示,天然氣的使用比例從2022年的25%上升到38.2%,而煤炭的使用在同一期間則從36.6%下降到8.9%。
特斯拉會再次接受比特幣支付嗎?
2021年的頭幾個月,特斯拉宣布將接受比特幣作爲美國商店電動車的支付方式,並隨後在全球範圍內推出。然而,隨後老馬因對挖礦的環境影響表示擔憂,宣布特斯拉將暫停使用BTC購買汽車。
特斯拉表示,它將持有手中的比特幣,並在礦業轉向更可持續的能源來源後,重新開啓比特幣的購買。
老馬表示:“如果通過礦工的合理 (大約 %50) 清潔能源使用的積極未來趨勢得到驗證,特斯拉將繼續允許比特幣交易。”然而,特斯拉仍然沒有開啓比特幣支付選項。