金十數據5月14日訊,中美達成重要共識後,宏觀層面利好消息直接強化了集運指數(歐線)期貨主力合約價格的搶運邏輯,集運指數(歐線)期貨主力合約價格在經過快速大幅調整後迎來顯著漲,本週以來累計漲幅達32%,升至1700點關口上方,創一個月來高位。目前,出海企業正搶抓90天關鍵“窗口期”,對90天後貿易政策不確定性的擔憂或許正催生新一輪“搶運潮”。不少貨代公司負責人都表示,本週開始,大家都在搶發貨,市場節奏非常緊張,美線整體已經接近爆艙。但需注意的是,在上一輪因貿易政策造成的搶運期內,美線並未對歐線帶來實質性的影響。海通期貨研究所航運組負責人雷悅認爲,若美線貨量回升,有望緩解歐線6—8月的運力壓力,但預計運力仍將高於去年同期,後續歐線運力是否會通過調撥至美線被削減,則需航司依據貨量回升幅度及港口擁堵情況來判斷。
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90天“搶運潮”來臨?美線艙位緊張狀況正再度上演
金十數據5月14日訊,中美達成重要共識後,宏觀層面利好消息直接強化了集運指數(歐線)期貨主力合約價格的搶運邏輯,集運指數(歐線)期貨主力合約價格在經過快速大幅調整後迎來顯著漲,本週以來累計漲幅達32%,升至1700點關口上方,創一個月來高位。目前,出海企業正搶抓90天關鍵“窗口期”,對90天後貿易政策不確定性的擔憂或許正催生新一輪“搶運潮”。不少貨代公司負責人都表示,本週開始,大家都在搶發貨,市場節奏非常緊張,美線整體已經接近爆艙。但需注意的是,在上一輪因貿易政策造成的搶運期內,美線並未對歐線帶來實質性的影響。海通期貨研究所航運組負責人雷悅認爲,若美線貨量回升,有望緩解歐線6—8月的運力壓力,但預計運力仍將高於去年同期,後續歐線運力是否會通過調撥至美線被削減,則需航司依據貨量回升幅度及港口擁堵情況來判斷。